固定登車橋液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，效率高，體積小，性能可靠，無泄漏，外形美觀，價格便宜等優點。固定登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優化液壓泵站的設計方案，提高本身性能以外，還要學會固定登車橋液壓泵站調試的基本操作，保證液壓動力單元始終處于正常狀態，才能更好的進行使用設備。

 

固定式登車橋土建要求：

1.用戶必須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖預留好坑位，且方正平直，底面堅實平整。

 

2.坑位前面兩端（即A處）必須堅固平整，便于安裝防撞膠勢。

 

3.用戶須預先在坑位邊緣準備穩車的防撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間距不大于300MM。

 

4.電源要求380V/50HZ，配置一條不小于2.5平方五芯電源線，從電控箱至土建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能看見登車橋動作。

固定登車橋液壓泵站調試：

1、正常情況下在出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試好的；

2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓系統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常態下，油泵向系統供油，自動保持系統額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能。

3、一般的液壓油路，開始都會有一個溢流閥，防止壓力過大而破壞了其它元件起保護作用的，一般先調整這個數值，比需要的壓力高出0.3就就可以了；

 

目前已被廣泛的應用于汽車工程、倉儲物流、建筑機械、汽保設備、機床機具醫療器械及生產線控制等行業，也正在逐漸被人們所認識設計選用。

 

固定式登車橋技術參數

 

根據使用場地的不同，登車橋的要求也不同，如果裝卸作業是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標定制。

 

升降平臺的工作原理是由液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。