青島登車橋簡介
裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。
登車橋大體有以下幾種形式
1。嵌入式登車橋
嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平臺上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋最為廣泛運用，也是相對最為快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建筑物結構設計時已通盤規化其中。
2。臺邊式登車橋
臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位，對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上（貨臺以下）或是向下（貨臺以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。
3。移動式登車橋
用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
4.固定式登車橋
固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺： 防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
防撞塊：該裝置可以有效地保護建筑物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓
結構：固定式登車橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。
相關知識解答。
問 登車橋的簡介
答：登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。最大動負載：6T ，最大靜負載：6T ，最大寬度：2M ，最大長度：4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。
問 有了解固定登車橋的么？介紹下唄？
答：單位用了青島珠峰機械的固定登車橋，他們的產品很不錯，作業時，先是大面板油缸動作，等大面板升到最大位置后，停止動作；隨后舌板油缸動作，動作完成后，停止。停頓大約2s時間，平臺本身自動下落，舌板搭到貨車車廂或其他物體上面，即可進行工作。
問 登車橋的作用是什么？
企業回答：移動式液壓登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。
問 固定式液壓登車橋工作原理有哪些？
答：固定式液壓登車橋實現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺。分固定式和移動式兩種，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸...
問 移動式裝卸升降臺好用嗎?
答：好用的, 移動式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備。有了它,叉車能直接從地面駛入汽車...
問 誰幫我介紹一下車橋啊，像什么153橋457橋1094橋啊...
答：簡單解釋下吧：153橋前橋5噸，后橋10噸，車型是EQ153，采用的老的車型編號 老規則的 EQ140也是，第一個數字和現在車型編號規則一樣 1是載貨 2是越野 3是自卸。。。 。457橋的457指的是減速器從動齒輪節圓直徑為457，13噸中后橋......
