案例說明：

　　臨(lin)沂登(deng)車橋-貨(huo)(huo)柜裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)平臺(tai)(tai)-6-15噸集裝(zhuang)(zhuang)箱裝(zhuang)(zhuang)卸貨(huo)(huo)平臺(tai)(tai)-固定(ding)式登(deng)車橋是由機械(xie)系統(tong)(tong)、液(ye)壓系統(tong)(tong)和(he)電氣系統(tong)(tong)組成的(de)。平臺(tai)(tai)和(he)底架構(gou)成了機械(xie)系統(tong)(tong)。平臺(tai)(tai)以“U”形(xing)鋼為骨(gu)架，自重輕、承載力(li)大(da)；臺(tai)(tai)面采用防滑花(hua)紋(wen)鋼板，并能承載力(li)大(da)；臺(tai)(tai)面采用防滑花(hua)紋(wen)鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公(gong)里/小時的(de)速度而不凹彎，提高(gao)了工作可靠性。

　　移動登車橋一端與貨(huo)(huo)臺等(deng)高(gao)，另一端搭在車廂(xiang)后緣上，并(bing)能根據(ju)不同的(de)(de)(de)車型及裝(zhuang)車過程中車廂(xiang)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，自動調整高(gao)度(du)。廣(guang)泛(fan)用于無(wu)裝(zhuang)卸設(she)備的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)臺及流動裝(zhuang)卸場所，是與叉車配合使用的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)裝(zhuang)卸輔(fu)助設(she)備。借助移動式登車橋，叉車能直接駛入汽車集(ji)裝(zhuang)箱內部進行批量裝(zhuang)卸作(zuo)業(ye)。只需單人操作(zuo)，不需動力電(dian)源(yuan)，即可實現貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)安全快速裝(zhuang)卸。

　　移動登車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)坡面(mian)采(cai)用(yong)特制的高強度齒(chi)形鋼(gang)格板，具有防滑性(xing)能，使叉車(che)有更好的爬坡能力和操(cao)控性(xing)。即使在雨(yu)雪天，仍能保障(zhang)正常(chang)作業(ye)。隨機配置的剎車(che)墊，能有效(xiao)防止叉車(che)在登車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)上行(xing)走作業(ye)時，登車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)發生溜車(che)及移動以保障(zhang)作業(ye)安全。用(yong)戶在選購登車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)時，應(ying)根據自己的使用(yong)范圍(wei)，使用(yong)頻繁程(cheng)度，利(li)用(yong)率，額(e)定(ding)起(qi)重量等(deng)因素進行(xing)綜合(he)考慮，選擇適合(he)本(ben)單位使用(yong)要求的登車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)

　　適用(yong)場所：裝卸車頻(pin)繁、車型不(bu)一的大(da)型企業、倉庫、工廠、車站、碼頭、倉儲物流基地等。