案例說明：

　　東營登車(che)(che)橋(qiao)-8噸(dun)固(gu)定(ding)液(ye)(ye)壓登車(che)(che)橋(qiao)-10/12噸(dun)固(gu)定(ding)集裝箱卸(xie)貨平(ping)臺定(ding)制。固(gu)定(ding)液(ye)(ye)壓登車(che)(che)橋(qiao)是(shi)實物(wu)快速(su)裝卸(xie)的輔助設備，它(ta)的高(gao)度調節(jie)功能使(shi)用貨車(che)(che)與庫房的貨臺之(zhi)間架(jia)起一座橋(qiao)梁，叉車(che)(che)等搬(ban)駛及貨車(che)(che)內部(bu)進行貨物(wu)的批量(liang)裝卸(xie)，僅(jin)需單人作業，即可(ke)實物(wu)的快速(su)裝卸(xie)。它(ta)使(shi)企業減少大量(liang)勞動，提高(gao)工作效率，獲取更(geng)大經濟效益。

　　功能:方(fang)便卸(xie)貨，穩(wen)定性強，維修成(cheng)本低。適用于(yu)裝卸(xie)場地(di)上各種車輛以及交通相對(dui)繁忙的場所。 裝卸(xie)平臺(tai)(tai)、升降(jiang)平臺(tai)(tai)、卸(xie)貨平臺(tai)(tai)：

　　防溜(liu)車裝置(zhi)：該裝置(zhi)是由鋼板焊(han)接而(er)成的，可有效地實現防滑的功(gong)能。

　　防(fang)撞塊(kuai)：該裝置可(ke)以有效地保(bao)護(hu)建(jian)筑(zhu)物和登車橋免受損傷。它(ta)由高(gao)抗(kang)張(zhang)力的(de)強化橡膠制成。防(fang)撞塊(kuai)外部的(de)四個(ge)角都是圓弧形的(de)且螺栓孔(kong)全(quan)部深嵌在內部。螺栓孔(kong)大小為Ф22，裝配M20的(de)地腳螺栓.

　　結構：固定液壓登車(che)橋是由機械系(xi)統、液壓系(xi)統和(he)電氣系(xi)統組(zu)成的。平臺(tai)和(he)底架(jia)構成了機械系(xi)統。平臺(tai)以“U”形(xing)鋼為骨架(jia)，自重輕、承(cheng)載力大；臺(tai)面采用防滑花紋鋼板，并能承(cheng)載力大；臺(tai)面采用防滑花紋鋼板，并能承(cheng)受叉車(che)滿載行(xing)駛(shi)10公里(li)/小(xiao)時的速度而(er)不(bu)凹(ao)彎，提高了工(gong)作可靠性。